Ligescourt : les V1
Ligescourt, petite commune au nord de la somme, limitrophe avec le pas de calais, a abrité deux sites V1 :
( 1 et 2 ) le geschutze et son bunker de tir
( 3 ) le richthaus
( 4 ) le bâtiment de montage préliminaire
( 5 ) l'atelier dont la partie rincage du dampferzeuger
( 6 ) la station de pompage
( 7 ) le Stofflager )
( 8 ) la cuve (ruines)
( 9 ) le bâtiment stocjage d'attente
( 10 ) ruines stockage en ski ( 11 - 12 ) stockages en ski
( 13 - 14 ) bâtiments servitudes ( 15 ) ruines bâtiment servitude
Raids
5/12/43 52 bombardiers - 21/12/43
14/01/44 - 14-20-21/04/44 - 25 juin 44 323 avions
Du 13 juin 1944 au 29 mars 1945 l'Allemagne lance sur Londres les V1 (Vergeltungswaffe eins, "arme de représailles n° 1"), à partir de rampes de lancement entre la Seine et la Belgique. C'est le premier missile de croisière de l'histoire de l'aéronautique.
Son but, saper le moral des insulaires et ralentir la production industrielle.
Un pulsoréacteur, au bruit de mobylette, est attaché au corps par deux mâts. Le fuselage contient la charge explosive, le carburant et une centrale à inertie assurant un guidage sommaire. Le tout est muni de petites ailes, d'un empennage stabilisateur, d'une gouverne de lacet.
L'engin est catapulté sur une rampe, après allumage par brûleur à gaz, ou largué depuis un avion porteur. La bombe est livrée à elle-même, le point de chute approximativement déterminé par un compteur à vis entraîné par une petite hélice. Réglé avant le départ, il sectionne le câble du gouvernail de profondeur. Deux explosifs sortent deux aérofreins déclenchant la mise en piqué qui entraîne l'arrêt du moteur.
Masse : 2247 kg - longueur : 7,90 m - Diamètre 8,32 m - Envergure 5,78 m - Vitesse 700 km/h - Portée ~280 km - Altitude 3000 m - Charge 847,11 kg - Précision 12 km - Carburant : 500 kg d'essence - Charge secondaire: 23 bombes à fragmentation de 1 kg et tracts de propagande
Environ 35 000 V1 sont construits. La moitié est détruite au sol par bombardement, les chasseurs et la DCA abattent la moitié des engins lancés.
Beaucoup s'égarent et tombent au hasard. La campagne cause 25 000 morts.
Le V1 ne pouvant corriger les erreurs, des aviateurs mettent au point une méthode spectaculaire mais dangereuse pour le faire dévier : l'avion vole à la même vitesse à coté de lui et soulève avec l'extrémité de son aile celle du V1.